Flotte
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Nous investissons de manière continue dans de nouveaux appareils. Une flotte moderne permet d’offrir un meilleur niveau de confort à nos clients et de réduire significativement notre empreinte sonore au bénéfice des populations habitant à proximité des aéroports. Par ailleurs, Le renouvellement de notre flotte avec des avions plus propres et plus économes en carburant est le premier levier de la trajectoire de décarbonation du Groupe.
Au 31 décembre 2025, notre flotte comprend 596 avions, dont 586 en exploitation.
Au 31 décembre 2025, 596 avions
Elle se répartit en :
- 189 avions long‑courriers,
- 6 avions cargo,
- 300 avions moyen‑courriers dont 140 avions dans la flotte Transavia,
- 101 avions pour la flotte régionale
Au 31 décembre 2025, l'âge moyen de la flotte opérationnelle était de 11, 5 ans, dont:
- 12,9 ans pour la flotte long‑courrier,
- 10,8 ans pour la flotte moyen‑courrier,
- 10,5 ans pour la flotte régionale,
- 22,8 ans pour la flotte Cargo
Au 31 décembre 2025, nous détenons 33,9 % de notre flotte en propriété , 14,6 % en crédit‑bail et 51,5 % en location opérationnelle.
Au 31 décembre 2025, hors locations opérationnelles; le nombre d’avions en commande ferme s’élève à 215 appareils (après la livraison de 29 appareils en propriété du Groupe). Le nombre d’options s’élève à 113 appareils.
Évolution et ambition
Air France-KLM poursuit une politique active de renouvellement et de modernisation de sa flotte, participant ainsi à l’amélioration de son efficacité énergétique et à la réduction de son empreinte environnementale.
Au cours de l'année 2025, le groupe Air France a procédé pour :
- le long-courrier, à la livraison de 6 Airbus A350-900 neufs ;
- le moyen-courrier, à la livraison de 11 Airbus A220-300, et au retrait de 12 avions de la famille Airbus A320,ainsi que 4 de la famille des Airbus A330 et de 2 Airbus A380;
- HOP!, intégration de 4 Embraer 190 et sortie d'un sortie d’un Embraer 170.
- Transavia France, à la réception de 13 Airbus A32neo, et restitution d’un Boeing 737-800
En 2025, KLM a intégré 3 Boeing 787-10 et 8 Airbus A321neo neufs supplémentaires. Cityhopper a, pour sa part, accueilli 3 Embraer 195 E2 et Transavia Pays Bas 7 Airbus A321neo .
L’année 2025 a été marquée par la livraison de 50 avions neufs de nouvelle génération pour l’ensemble du groupe Air France-KLM.
Au 31 décembre 2025, la flotte d'Air France comprenait 229 avions, dont 229 appareils en exploitation (230 et 226 respectivement au 31 décembre 2024). Elle comptait 120 appareils long-courriers, 107 appareils moyen-courriers et deux avions cargo.
Au 31 décembre 2025, l'âge moyen de la flotte en exploitation était de 11,8 ans dont 13,2 ans pour la flotte long-courrier, 10,3 pour la flotte moyen-courrier et 16,9 ans pour la flotte cargo. Au 31 décembre 2025, l'âge moyen était de 12,5 ans dont 13,1 ans pour la flotte long-courrier, 11,7 ans pour la flotte moyen-courrier et 15,9 ans pour la flotte cargo.
La flotte est détenue à raison de 95 appareils en pleine propriété (41,5 %), 33 avions en location financière (14,4 %) et 101 en location opérationnelle (44,1 %).
Au cours de l’année 2025, la compagnie a pris livraison de six A350-900 et de onze A220-300 et s’est séparée de douze avions de la famille A320 ainsi que de quatre A330 et deux A380.
Au 31 décembre 2025, la flotte de KLM comprenait 122 avions (112 au 31 décembre 2024) dont 69 avions long-courriers et 53 avions moyen-courriers. Le mode de détention de la flotte est de 49 avions en pleine propriété (40,2%), 29 avions en crédit-bail (22,3 %) 44 avions en location opérationnelle (36,1%).
Au sein de cette flotte, 122 avions sont en exploitation.
Au 31 décembre 2025, l'âge moyen de la flotte en exploitation était de 13,5 ans dont 12,4 ans pour la flotte long-courrier et 14,8 ans pour la flotte moyen-courrier.
Au cours de l’année 2025, la flotte long-courrier a été modernisée avec l’entrée de trois Boeing 787-10 et huit A321neo.
Au 31 décembre 2025, la flotte de Transavia France comprenait 91 appareils, dont 90 en exploitation (79 appareils au 31 décembre 2024).
L'âge moyen de la flotte est de 9,4 ans. La flotte est détenue à raison de 9,9 % en pleine propriété, 5,5 % en location financière et 84,6 % en location opérationnelle. Durant l’année 2025, treize Airbus A320neo sont entrés en flotte chez Transavia France et un Boeing 737-800 en est sorti.
Flotte du Groupe Air France-KLM au 31 décembre 2025.
- Long courrier
- Moyen courrier
- Régional
- Cargo
-
- Air France
- AIRBUS A330-200
- AIRBUS A350-900
- BOEING 777-200ER
- BOEING 777-300ER
- BOEING 787-9
- KLM
- AIRBUS A330-200
- AIRBUS A330-300
- BOEING 777-200ER
- BOEING 777-300ER
- BOEING 787-10
- BOEING 787-9
- Air France
- AIRBUS A220-300
- AIRBUS A318
- AIRBUS A319
- AIRBUS A320
- AIRBUS A321
- Air France
- EMBRAER 170
- EMBRAER 190
- Air France
- BOEING 777-F
- Long courrier
- Moyen courrier
- Régional
- Cargo