Cargo


Le transport de fret, deuxième métier du Groupe, est une activité nécessaire à l’économie long-courrier.

Air France-KLM CARGO : mutualisation et valorisation

Air France-KLM Cargo a entrepris de réformer son modèle pour renforcer sa place sur ce marché hautement concurrentiel. Le Groupe met davantage l’accent sur les capacités offertes par les soutes de ses avions passagers, tirant parti de son vaste réseau mondial.

Aujourd’hui, 80% du fret est chargé dans les soutes des avions passagers. Ces capacités sont complétées par celles des avions tout cargo qui permettent de soutenir l’expertise reconnue du Groupe dans le transport exceptionnel de marchandises et de desservir des escales complémentaires. Le Groupe vise également l’amélioration de ses recettes en développant les frets à forte valeur ajoutées, tels que le fret express et la poste, en pleine expansion avec l’e-commerce ou encore le secteur pharmaceutique et l’aérospatiale.

L’un des importants leviers de développement est la gestion unifiée des capacités et des recettes entre les opérateurs du Groupe – Air France, KLM et Martinair. Grâce à des outils de réservation communs, les équipes commerciales seront en mesure d’optimiser la répartition des marchandises dans les soutes de tous les avions du Groupe.

13
avions tout cargo au 31 mars 2015
1,3
million de tonnes de fret transportées en 2014
255
destinations